*主要适用于动车检修基地的牵引调车作业及各型动车组的牵引定位作业。
*采用电传动方式,以蓄电池为动力,节能环保,达到零排放;采用先进可靠的交流电机,工作噪音不大于75dB(A),闭环控制系统,无级变速驱动,维护量低,传动效率高。
*采用双桥驱动,正反向双向牵引,利用特质轮胎为驱动轮,使牵引力大大提高,具有良好的牵引性能,其中QYD300公铁两用电动牵引车具有双机重联(牵引能力可达300t)功能。
*配置了调整高度的车钩连接器,以适应CRH各型动车组的牵引连接。
*采用全液压转向方式,操纵轻便、灵活、可靠。
*采用电机制动和液压制动复合制动方式,保证了在各种作业状况下,制动安全可靠,同时定位精度可达±20mm。
*蓄电池使用寿命不小于1500个充电周期。
*具有电池管理系统,实现充电和过放电保护、过流保护,温度控制,故障判断等功能,并具有电量低于30%报警功能。
*采用驾驶室操作和地面遥控两种控制方式,控制联动互锁,遥控器的遥控距离可达500m。
*在车上和无线遥控器上均设有紧急制动按钮。
*具有工况记录功能,对运行中必要的各种参数全部记录,数据保留至少一个月,并可以生成打印报表。
*采用公路铁路两种走行方式,铁路公路作业转换方便,转线作业可不经道岔,调头时无需转盘或三角线。
序号 |
名称 |
技术参数 |
1 |
轨距(mm) |
1435 |
2 |
长*宽*高(mm) |
3000×2000×1150 |
3 |
额定牵引吨位 |
平直线路≥300吨 |
4 |
自重 |
5000千克 |
5 |
速度 |
Ⅰ档2Km/h |
Ⅱ档3Km/h |
||
6 |
电池组 |
12V 162AX4 |